Post 9

Nun läuft der Motor mit dem selbstgebauten "Brennerchen" ziemlich gut.

Die Flamme war noch zu klein, deshalb habe ich ein grösseres Loch gebohrt und einen grösseren Docht hindurch gesteckt. Das hat sehr viel gebracht.

Post 8

Heute konnte ich den Motor endlich zusammenbauen. Der Motor läuft, jedoch nicht sehr gut. Morgen werde ich andere Plättchen machen und die Nocke noch in die exakte position bringen. Die Nockenposition ist sehr sensibel, man muss beim Verstellen sehr kleine Schritte machen sonst läuft er gar nicht mehr oder nur sehr schlecht.

Das "Brennerchen"


















Die Kurbelwelle hatte sehr viel Unwucht deshalb musste ich Auswuchtgewichte drehen welche ich auf die Kurbelwelle schrauben konnte. Das war noch nicht genug, deshalb habe ich in die Kurbelwelle noch ein Loch gebohrt. Und jetzt ist es viel besser.

Mit dem kleinen Bunsenbrenner Läuft er nicht schlecht.











Mit dem selbstgebauten "Brennerchen" läuft er fast.

(Zeitaufwand 3.5h)

Post 7

Gestern bin ich beim durchstöbern von unseren Modellbausachen auf passende Kugellager gestossen.
Vom linken Lager brauche ich am Motor 1 Stück.
Vom rechten Lager brauche ich 2 Stück.


(Zeitaufwand etwa 15 Minuten)

Post 6

Heute haben wir den Pleuel und den Steuerhebel abgeholt, welche mit einem Laser aus einem Blech geschnitten wurde.

Post 5

Heute Nachmittag habe ich mit meiner Mutter zusammen 2 verschiedene Federn und Ringschrauben gekauft.

Post 4

 

 

Alle Teile in diesem Post wurden am 21. 22. und 23. Februar gefertigt.(Arbeitsaufwand etwa 20

Stunden)

Hinten auf dem Bild sieht man das Plättchen welches den Ein und Auslass öffnet und wieder schliesst.

Vorne sind die beiden schrauben welche das Plättchen am Gelenk und am Zylinderkopf befestigen.

 

Das ist eine Säule in welche später Kugellager kommen um die Achse zu lagern.

 Links im Bild ist die Nocke welche den Steuerhebel im richtigen Moment hinunterdrückt welcher dann das Plättchen bewegt.

Das zweite von links ist die Kurbelwelle.

Das zweite von rechts ist der Zylinderkopf, er kommt dann auf den Zylinder.

Rechts ist das Schwungrad.

 Das ist das Gelenk welches an den Steuerhebel und an das Plättchen geschraubt wird.

Post 3

Am Samstag den 12. Januar 2019 durfte ich mit meinem Bruder Robin in seinem Lehrbetrieb auf dem Drehbank gemäss meinen Zeichnungen den Kolben Drehen und Fräsen.

Als wir mit dem Programmieren des Kolben fertig waren konnten wir auf dem Bildschirm eine Simulation ansehen wie der Kolben gedreht und gefräst wird. Die Fertigung eines einzelnen Kolbens dauert etwa 12 1/2 Minuten.

Den Zylinder den Sockel und der Bolzen sind in der Patromechanic AG gefertigt worden

Zylinder mit Zeichnung

Sockel mit Zeichnung

Bolzen auf welchem der Hebel gelagert ist mit Zeichnung

Post 2

Am 21. Dezember dem 22. Dezember

 und am 26. Dezember war ich etwa 15 Stunden in der Firma am Konstruieren vom Flammenfresser. So sieht nun der fertige Motor am PC aus.

Am 11 Januar habe ich mit dem bemassen der Zeichnungen begonnen.

Das ist die Zeichnung vom Kolben er läuft später im Zylinder.

Hier sieht man die Zeichnung der Nocke, welche die Steuerzeiten bestimmt, indem sie den Hebel hinunterdrückt und dieser das Plättchen am Zylinderkopf bewegt. Dadurch wird im richtigem Moment das Loch im Zylinderkopf geöffnet und wieder geschlossen.

Post 1

Am 7. und 8. Dezember habe ich angefangen bei meinem Vater in der Firma am Flammenfresser mit dem Programm Solidworks zu konstruieren. In den weiteren Arbeitsschritten vom konstruieren wird sich das aussehen des Flammenfressers noch ändern.

Erstellung Blog

Anfangs hatte ich noch Schwierigkeiten mit dem einrichten der Seiten aber nach ein paar versuchen hat es funktioniert.